TRIO PRO System

*Die Rohre und Ventile sind auf den Bildern oben und/oder hier im Detail zu sehen.

Wir können auch ein System nach Ihren Vorgaben bauen. Mehrere Auslässe, ein Ventil für den Anschluss eines Hydrophors, mehrere Wasserhähne usw... Der Anschluss des Hydrophors ist auf der rechten Seite am praktischsten - wegen der Öffnungsrichtung des Ventilgriffs.

Referenz:
Wenn Sie Wasser in einen Tank füllen, müssen die beiden anderen Tanks entlüftet werden, damit das Wasser reibungslos durch die Ventile fließen kann.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun:
Wenn es Sie nicht stört, dass Wasser durch die Deckelöffnung austritt, wenn der Tank bis oben hin gefüllt ist, können Sie den Tankdeckel einfach etwas aufschrauben - gerade so viel, dass Luft hindurchkommt. Wenn die Tanks vollständig gefüllt sind, fließt das überschüssige Wasser (Überlauf) von hier ab.
2) Ein belüfteter Deckel funktioniert auf ähnliche Weise - Luft dringt hindurch, aber auch Wasser, wenn die Tanks bis zum Rand gefüllt sind.
Verwenden Sie den Auslassdeckel und befestigen Sie die entsprechende Tülle (für den Laugenschlauch, Gartenschlauch usw.) daran und lassen Sie das überschüssige Wasser (Überlauf) ablaufen.
4) Sie können eine einfache Entlüftung verwenden (verwenden Sie einen Deckel mit einem Auslass oder bohren Sie ein Loch in den Tank. Schließen Sie den Gartenschlauch an diesen Ausgang an. Befestigen Sie das andere Ende des Schlauchs oberhalb der Höhe, in der das Wasser in die Zisterne fließt (z. B. an einem Anschlussstutzen an der Dachrinne - normalerweise reichen 2 m Schlauch). Auf diese Weise kann das Wasser auch bei vollen Tanks nicht auslaufen und der Tank kann "atmen".
5) Sie können eine PROFI-Entlüftung verwenden, die Luft hinein, aber kein Wasser herauslässt. Äußerst nützlich an Orten, an denen es keine Lecks geben darf (z. B. bei einem Spülkasten in der Garage).

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Fragen und Beratung.

Bitte lesen Sie vor der Installation die nachstehenden Warnhinweise/Ratschläge.
Warnung:
Panzer sehen auf den ersten Blick gleich aus, aber sie unterscheiden sich voneinander. Der größte Unterschied liegt in den Ventilen. Der Standard- und häufigste Außendurchmesser des Ventils beträgt 60 mm. In der Praxis kann er zwischen 55 und 62 mm variieren.
Alle S60-Reduzierstücke in unserem Sortiment sind für alle Grobgewinde an Ventilen mit 60 mm Durchmesser (S60x6) ausgelegt. Aufgrund von leichten Unterschieden bei den "Standard"-Ventilgewinden kann die Haptik des Reduzierstücks beim Einbau variieren. Es kann perfekt passen, es kann ein bisschen locker sein oder ein bisschen fester. Wenn er ganz eingeschraubt ist, ist er fest und sicher. Alle Reduzierstücke sind von bewährter Qualität.

Tipp:
Vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass die Wange des Tankventils (wo das Reduzierstück eingebaut ist) glatt und unbeschädigt ist. Neue Tanks haben eine Aluminiumdichtung an der Ventilöffnung - wenn diese oberflächlich entfernt wird, kann dies die Ursache für eine schlechte Abdichtung des Reduzierstücks sein. Eventuelle Unebenheiten am Ventil sollten vor dem ersten Einbau des Druckminderers entfernt oder mit Schleifpapier abgeschliffen werden.

Die in den TRIO PRO Systemen verwendeten ECO+ Reduzierstücke sind extrem langlebig und haben eine Schaumstoffdichtung. Optional kann auch eine Gummidichtung erworben werden.

Für das TRIO PRO-System können Sie auch EXTRA-Reduzierer verwenden - diese sind für die anspruchsvollsten Benutzer und wirklich extreme Bedingungen konzipiert.