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Verbindung von zwei IBC-Behältern - DUO KLASIK
DUO CLASSIC
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DUO KLASIK-System

30.50€ - 74.50€

PREIS:
DUOBREZ: 30.50€ (nur Link).
​DUO1: 39.50€ (3/4″ BR* Metallhahn).
​DUO2:40.50€ (Metallgewindebohrer ALU 3/4"*).
​DUO3:44.50€ (doppelt 1/2″ PRO* Metallgewindebohrer).
​DUO4:48.50€ (doppelt Metallhahn 3/4 PRO*).
DUO5: 43.50€ (1″ Metallhahn*).
DUO6: 46.50€ (1″ PRO* Metallhahn).
DUO7a:41.50€ (Kunststoffventil 3/4″ +med.nast.
DUO7b: 43.50€ (3/4″ Metallventil + Honigdüse*).
DUO8a: 42.50€ (Kunststoffventil 1″ + Honigdüse*).
DUO8b: 45.50€ (1″ Metallventil + Honigdüse*).
DUO9: 47.50€ (Y-Adapter aus Messing).
DUOMAX1: 46,50€ (3/4″-Hahn und Ventil mit Gartenschlauchanschluss - siehe Abbildung oben).
DUOHT: 74.50€ (System zur Verwendung mit einem Schlauch 50mm - Schlauch nicht im Angebot enthalten, PRO 1″-Hahn), siehe Bild oben.
DUOHTBREZ: 54.50€ (System zur Verwendung mit einem Schlauch 50mm - nur linkes und rechtes Knie, Schlauch nicht im Angebot enthalten), siehe Bild oben.

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SKU: K.A. Kategorien: DUO-Systeme, Verbindungssysteme Tags: Verknüpfung zweier Container, IBC-Tankwagenanschluss, DUO-System
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Beschreibung

Informationen zum Produkt:
Das System zur Verbindung von zwei IBC-Tanks ist jetzt noch leistungsfähiger und noch günstiger!

Das Paket enthält:
2x ECO-Reduzierer+ für Tanks mit Ventil fi 55-62mm, Grobgewinde S60x6 (DN50), T-Stück F, 2x Krümmer F, 2x Alkatenschlauch* 47-48cm, Hahn, Reduzierstück

*Alkatenröhrchen sind leicht gekrümmt, weil sie auf Spulen gelagert werden. Wir verwenden LESS-Alkatene-Schläuche, die flexibler und viel einfacher zu handhaben sind - man richtet sie bei der Installation auf und sie bleiben in dieser Position.

Die Stecker sind grün, wie auf dem Bild zu sehen.

Der Abstand zwischen den Tanks beträgt nach dem Einbau des DUO-Systems zwischen 2 und 6 cm.
Schaumstoffdichtung (PE). Hervorragende Abdichtung und hohe Haltbarkeit!

Das System ist erhältlich in 1″ (32 mm), sofern nicht anders angegeben.

Optionen:
DUOBREZ:
 Keine Hähne, nur eine Verbindung zwischen den beiden Tanks.
DUO1Metallhahn 3/4″ BR* mit Schlauchanschluss.
DUO2Metall ALU 3/4" Hahn* mit Schlauchtülle.
DUO3Doppelter 1/2″ PRO-Hahn* aus Metall mit Schlauchanschluss und "Klick"-Auslauf.
DUO4Doppelter 3/4″ PRO-Hahn* aus Metall mit Schlauchanschluss und "Klick"-Auslauf.
DUO51″-Metallhahn* mit Schlauchanschlussstutzen.
DUO6Metallhahn 1″ PRO* mit Schlauchtülle.
DUO7a3/4″-MF-Ventil* aus Kunststoff mit Schlauchtülle aus Messing.
DUO7b3/4″ PRO-Ventil* aus Metall mit Schlauchtülle aus Messing.
DUO8a1″-MF-Ventil* aus Kunststoff mit Schlauchtülle aus Messing.
DUO8b1″ PRO-Ventil* aus Metall mit Schlauchtülle aus Messing.
DUO9Y-Adapter aus Messing mit zwei Klickverbindungen für Gartenschläuche.
DUOMAX1:  3/4″-Hahn und Ventil aus Metall mit Messinganschluss für Gartenschlauch. Ausgezeichnetes, sehr nützliches System.
DUOHT: System zur Verwendung mit Schlauch 50mm (Außendurchmesser). Sie können entweder einen Alkalischlauch oder einen Hart-PVC-Schlauch verwenden. Der Schlauch in diesem System ist NICHT in dem Angebot enthalten. 1″-Hahn aus Metall mit Schlauchanschlussstück.
DUOHTBREZ: System zur Verwendung mit Schlauch 50mm (Außendurchmesser). Sie können entweder einen Alkalischlauch oder einen Hart-PVC-Schlauch verwenden. Der Schlauch in diesem System ist NICHT in dem Angebot enthalten.

Wir können auch ein System nach Ihren Vorgaben bauen. Mehrere Auslässe, ein Ventil für den Anschluss eines Hydrophors, mehrere Wasserhähne usw... Der Anschluss des Hydrophors ist auf der rechten Seite am praktischsten - wegen der Öffnungsrichtung des Ventilgriffs.

Referenz:
Wenn Sie Wasser in einen Tank einleiten, muss der andere Tank entlüftet werden, damit das Wasser reibungslos durch die Ventile fließen kann.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun:
1. 
Wenn es Sie nicht stört, dass Wasser durch die Deckelöffnung ausläuft, wenn der Tank bis oben hin gefüllt ist, können Sie den Tankdeckel einfach etwas aufschrauben - gerade so viel, dass Luft hindurchkommt. Wenn die Tanks vollständig gefüllt sind, fließt das überschüssige Wasser (Überlauf) von hier ab.
2. Ein belüfteter Deckel funktioniert auf ähnliche Weise - Luft dringt durch, aber auch Wasser, wenn die Tanks bis oben hin gefüllt sind.
3. Der belüftete Deckel hat in der Mitte ein 2″-Gewinde. In diese Öffnung kann eine Kupplung geschraubt werden, in die der Schlauch eingeführt werden kann, der dann senkrecht - über der Wasseroberfläche - steht. Auf diese Weise "atmet" der Tank. Die Kupplung kann für Rohrdurchmesser von 25 mm, 32 mm und 50 mm verwendet werden.
4. Verwenden Sie einen Deckel mit Auslauf und befestigen Sie daran eine geeignete Tülle (für einen Laugenschlauch, Gartenschlauch usw.) und lassen Sie das überschüssige Wasser (Überlauf) ablaufen.
5. Sie können eine einfache Entlüftung verwenden (verwenden Sie einen Deckel mit einem Auslass oder bohren Sie ein Loch in den Tank. Schließen Sie den Gartenschlauch an diesen Ausgang an. Befestigen Sie das andere Ende des Schlauchs oberhalb der Stelle, an der das Wasser in den Tank fließt (z. B. an der Stelle, an der Sie einen Stutzen von der Dachrinne haben). Auf diese Weise läuft das Wasser auch bei vollen Tanks nicht aus und der Tank kann "atmen".

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Fragen und Beratung.

Bitte lesen Sie vor der Installation die nachstehenden Warnhinweise/Ratschläge.
Warnung:
Panzer sehen auf den ersten Blick gleich aus, aber sie unterscheiden sich voneinander. Der größte Unterschied liegt in den Ventilen. Der Standard- und häufigste Außendurchmesser des Ventils beträgt 60 mm. In der Praxis kann sie variieren und liegt zwischen 55 in 62mm.
Alle S60-Reduzierstücke in unserem Sortiment sind für alle Grobgewinde an Ventilen mit 60 mm Durchmesser (S60x6) ausgelegt. Aufgrund von leichten Unterschieden bei den "Standard"-Ventilgewinden kann die Haptik des Reduzierstücks beim Einbau variieren. Es kann perfekt passen, es kann ein bisschen locker sein oder ein bisschen fester. Wenn er ganz eingeschraubt ist, ist er fest und sicher. Alle Reduzierstücke sind von bewährter Qualität.

Tipp:
Vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass die Wange des Tankventils (wo das Reduzierstück eingebaut werden soll) glatt und unbeschädigt. Neue Tanks haben eine Aluminiumdichtung an der Ventilöffnung - wenn diese lose entfernt wird, kann dies dazu führen, dass das Reduzierstück weniger dicht ist. Eventuelle Unebenheiten am Ventil sollten vor dem ersten Einbau des Druckminderers entfernt oder mit Schleifpapier abgeschliffen werden.

Untersetzungsgetriebe ECO+verwendet in DUO KLASIK Systemen sind extrem haltbar und haben eine Schaumstoffdichtung. Optional kann auch eine Gummidichtung erworben werden.

Für das DUO KLASIK-System können auch Reduzierstücke verwendet werden
PRO oder EXTRA - Diese sind für die anspruchsvollsten Benutzer und wirklich extreme Bedingungen konzipiert.

Zusätzliche Informationen
Optionen

DUOBREZ, DUO1, DUO2, DUO3, DUO4, DUO5, DUO6, DUO7a, DUO7b, DUO8a, DUO8b, DUO9, DUOMAX1, DUOHT, DUOHTBREZ

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